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Balk Christian

Patrol GR: 3,0 Tdi mit Steinbauer Boxe und ca. 200 PS;

Dass die 37x12,50 R15 GoodYear Wrangler MT/R genügend Platz haben, habe ich ein Fahrwerk

Marke Eigenbau eingebaut! Die Federn sind von TJM, die 9 Fach verstellbaren Dämpfer sind von Rancho.

Der Rest wie Federteller, Bodylift und verstellbarer Panhardstab sind Eigenbau!! (Alles mit TÜV - Segen).

Für tiefe Flußdurchfahrten habe ich mir einen Safari Snorkel montiert!

Damit ich es auf den Touren auch immer gemütlich habe, habe ich einen Wohnausbau im hinteren

Teil vom "Big Al" eingebaut. Die ARB Ramme und die 9500 T-Max Winde darf bei so einem Fahrzeug

natürlich auch nicht fehlen!!

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Toyota Hilux: Xtra Cab; Baujahr 1991, 3.0l TD Motorumbau; größere Bremsanlage; Edelstahl-Auspuffanlage;

Vorderachse 4" IFS Lift-Kit; 1" Ball Joint Spacer, Antriebswellen geändert; 27mm Drehstäbe;

 Hinterachse 3" Blattfedern; 2" Blöcke unter Blattfedern; Torque Arms, Kardanumbau; 3,6t Winch;

Snorkel; Achs- und Tankentlüftung erhöht; Motorvorwärmung; Eigenbau: Rammbügel - Unterfahrschutz - Heckstoßstange;

Zusatzscheinwerfer vo./hi.; 33x12.5 auf 8.5 x 15 Alufelge;

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Brauner Peter

Jeep Wrangler TJ, Tagliamento 2006